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Pastillas de freno delanteras Suzuki GZ/VL 125-250 / DR 600 EBC - carbono

Pastillas de freno delanteras Suzuki GZ/VL 125-250 / DR 600 EBC - carbono

Pastillas de freno Suzuki GZ/VL 125-250 / DR 600 EBC Carbono TT
Durante varios años esta exitosa fórmula de grafito de carbono ha sido la elección de los mejores pilotos de motocross y enduro de todo el mundo para su uso ante determinadas condiciones.
La principal ventaja de este tipo de material es la no generación ni la conducción de calor, lo que mantiene a baja temperatura al disco y la pinza.
Los mejores pilotos de EE.UU. de Enduro y Hare Scrambles prefieren este material para conducir más rápido sobre suelo seco. Este material es muy útil para su uso en deportes estándar con vehículos todo terreno.
Contrastado por TUV y con la aprobación KBA para su uso en carretera o para motocicletas de enduro.

El correcto rodaje de las pastillas de freno: se realiza mediante una serie de frenadas suaves aguantando la maneta de freno durante 10-15 seg. y seguidamente dejar de frenar para enfriar disco y pastillas, y repetir esta accion, en 5 o 6 ocasiones. 
Con ello se logra un correcto cicló térmico y de calentamiento, de refrigeración del sistema y posteriormente una mejor frenada.

$23.42
Pastillas de freno delanteras Suzuki GZ/VL 125-250 / DR 600 EBC - carbono
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Pastillas de freno Suzuki GZ/VL 125-250 / DR 600 EBC Carbono TT
Durante varios años esta exitosa fórmula de grafito de carbono ha sido la elección de los mejores pilotos de motocross y enduro de todo el mundo para su uso ante determinadas condiciones.
La principal ventaja de este tipo de material es la no generación ni la conducción de calor, lo que mantiene a baja temperatura al disco y la pinza.
Los mejores pilotos de EE.UU. de Enduro y Hare Scrambles prefieren este material para conducir más rápido sobre suelo seco. Este material es muy útil para su uso en deportes estándar con vehículos todo terreno.
Contrastado por TUV y con la aprobación KBA para su uso en carretera o para motocicletas de enduro.

El correcto rodaje de las pastillas de freno: se realiza mediante una serie de frenadas suaves aguantando la maneta de freno durante 10-15 seg. y seguidamente dejar de frenar para enfriar disco y pastillas, y repetir esta accion, en 5 o 6 ocasiones. 
Con ello se logra un correcto cicló térmico y de calentamiento, de refrigeración del sistema y posteriormente una mejor frenada.

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